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ニュースのこっち側 GWの滋賀県内渋滞予想

GWの滋賀県内渋滞予想

「今年は十連休で休みが増えた分、交通渋滞は分散される見込みで、平年並みの規模という」

高速の渋滞、平年並み 県警、大型連休中の予測
(ChunichiWeb滋賀 19/04/20)https://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20190420/CK2019042002000012.html

滋賀県警はGW中の県内の高速道路などの交通渋滞予測を発表。今年は長い長い10連休で、渋滞は分散される見込みで平年並みの規模を予想。渋滞のピークは上りが4月27〜28日と5月2〜3日で最長25〜30km。下りは連日10〜15mkの渋滞が発生。新名神と北陸道は10km以上の渋滞は発生しない予想です。

過去に例のない10連休だから、渋滞もどうなるかわかりません。予想が大きく外れる可能性も頭に入れておいた方がいいと思います。釣りの往き帰りは時間に余裕を持って、くれぐれも安全運転で!! こんなときこそネットの交通情報を活用しましょう。


ニュースのこっち側新 名神開通で渋滞大幅減!! 三重のGW渋滞予想(19/04/19)http://bassingkawaraban.blog.fc2.com/blog-entry-5607.html

ニュースのこっち側 「ヨシの郷 おーいお茶 下物ビオトープ」下物湖岸に開園

下物湖岸に開園した「ヨシの郷 おーいお茶 下物ビオトープ」

「ビオトープは県立琵琶湖博物館の南東約800メートルに位置し、広さは約6500平方メートル。ハスを育成する池や、ヨシの浮島がある池など四つの池で構成される。うち三つは琵琶湖と直接つながり、魚の遡上(そじょう)や産卵も期待されている」

琵琶湖保全ビオトープ 寄付金活用し開園 生き物にふれ合う場に 草津
(毎日jp滋賀 19/04/19)http://mainichi.jp/articles/20190419/ddl/k25/040/421000c

ビオトープが大規模自然破壊の片隅に作られた箱庭に留まる限り、どれだけ大切に可愛がっても、希少種保護の水槽がわりにはなっても、自然環境回復の役には立ちません。開発反対派のガス抜きに役立ってるのであれば、その存在は現状追認のための装置でしかなく、だからこそ大規模開発とセットで作られるんですよね。

そこから一歩踏み出して、ビオトープを琵琶湖と繋いでフナやモロコが産卵に遡上できるようにするのは、環境回復に向けた一つのアイデアですが、場所が下物湖岸ではねぇ・・・。ビオトープに遡上するフナやモロコがいるんだったら、巨額の税金を遣って周辺に復活させたヨシ原でも産卵すると思うんですけど、そういう話はまれにしか聞きません。待っても待っても遡上して来ないとなったら、近くに成魚を大量放流するとか・・・。

そこは発想を逆にして、春になったら人工池に親魚を放して産卵させて、孵った稚魚が琵琶湖へ出て行くようにした方が資源回復のためには手っ取り早いんじゃないでしょうか!? すでに琵琶湖ではまったく同じことをやってます。人工河川に養殖親アユを放して産卵させてる、あれと同じことをフナやモロコでやればいいと思うんですが、それではビオトープじゃなくて人工孵化池になってしまうからダメですか!? あぁそうですか・・・(泣)


ニュースのこっち側 新名神開通で渋滞大幅減!! 三重のGW渋滞予想

3月17日に開通した新名神新四日市JCT〜亀山西JCT区間

新名神新四日市JCT〜亀山西JCT開通後に渋滞が大幅減になった結果を受けて、三重県警交通規制課は新名神と東名阪道をGW期間中の渋滞区間から外しました。渋滞が発生しないのではなく、特に予想を出すほどの渋滞にはならないだろうと判断したということですね。

渋滞が日常化していた東名阪四日市付近で、新名神が開通した3月17日から1週間に発生した1km以上の渋滞は7回で、前年同時期の29回から大幅減になっていますが...

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ニュースのこっち側 ガソリン価格9週連続上昇!! レギュラー全国平均147.2円/L

レギュラーガソリン145円/L 西近江路沿い大津市真野のセルフGSで(19/04/18)

ガソリン価格が9週連続で上昇。レギュラーの全国平均価格は前週から1.0円/L上がって147.2円/L、ハイオクも1.0円/L値上がりして158.0円/Lになりました。レギュラーが147円/L台になるのは昨年12月17日の調査以来4カ月ぶりです。西近江路沿い大津市南部のセルフGSは...

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ニュースのこっち側 滋賀県知事が大戸川ダム容認に方針変更

大戸川ダム建設容認を表明する三日月大造滋賀県知事

三日月大造滋賀県知事は昨日の会見で、大戸川ダムの建設再開を承認する方針に転換したことを表明しました。今後は流域の京都府、大阪府、三重県との調整や国への働き掛けにステージが移る模様です。

これに対し、建設凍結の4府県合意を決めた当時の嘉田由紀子前知事がさっそく会見を開いたというニュースが流れました。その中で嘉田前知事は、ダムに治水効果がまったくないとは言ってない、コストや他の河川管理手法、環境保護とのバランスの問題だと述べてます。三日月知事の会見に先立って、話し合いあるいは報告のようなことがあったようですね...

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